نئی توانائی کی گاڑیوں کی تعریف اور درجہ بندی

نئی توانائی کی دو تعریفیں اور درجہ بندی ہیں: پرانی اور نئی؛

پرانی تعریف: نئی توانائی کی ملک کی پہلے کی تعریف سے مراد غیر روایتی توانائی کے گاڑیوں کے ایندھن کا بطور پاور ماخذ (یا روایتی گاڑیوں کے ایندھن یا عام طور پر استعمال ہونے والے نئے گاڑیوں کے پاور ڈیوائسز کا استعمال)، گاڑی کے پاور کنٹرول اور ڈرائیو میں نئی ​​ٹیکنالوجیز کو مربوط کرنا، جدید تکنیکی اصولوں، نئی ٹیکنالوجیز اور نئے ڈھانچے کے ساتھ گاڑیوں کی تشکیل۔نئی توانائی کی گاڑیوں کی پرانی تعریف مختلف پاور ذرائع کے مطابق درجہ بندی کی گئی ہے۔اس کی چار اہم اقسام ہیں جیسا کہ ذیل میں دکھایا گیا ہے۔

نئی تعریف: ریاستی کونسل کے ذریعہ جاری کردہ "انرجی سیونگ اینڈ نیو انرجی وہیکل انڈسٹری ڈویلپمنٹ پلان (2012-2020)" کے مطابق، نئی انرجی گاڑیوں کا دائرہ اس طرح واضح کیا گیا ہے:
1) ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی (50 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم کی واحد خالص برقی مائلیج کی ضرورت ہوتی ہے)

2) خالص الیکٹرک گاڑیاں

3) فیول سیل گاڑیاں

روایتی ہائبرڈ گاڑیوں کو توانائی کی بچت والے اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔

توانائی کی نئی گاڑیوں اور توانائی بچانے والی گاڑیوں کی درجہ بندی

لہذا، نئی تعریف کا خیال ہے کہ نئی توانائی کی گاڑیاں ان گاڑیوں کا حوالہ دیتی ہیں جو نئے پاور سسٹم استعمال کرتی ہیں اور مکمل طور پر یا بنیادی طور پر توانائی کے نئے ذرائع (جیسے بجلی اور دیگر غیر پیٹرولیم ایندھن) سے چلتی ہیں۔

نئی توانائی کی گاڑیوں کی درجہ بندی درج ذیل ہے:

نئی توانائی کی گاڑیوں کی درجہ بندی

ہائبرڈ گاڑی کی تعریف:

ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کو کمپاؤنڈ الیکٹرک گاڑیاں بھی کہا جاتا ہے۔ان کی پاور آؤٹ پٹ جزوی طور پر یا مکمل طور پر گاڑی کے اندرونی دہن کے انجن کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، اور بجلی کے دیگر ذرائع (جیسے برقی ذرائع) پر انحصار کے مطابق اسے کمزور ہائبرڈ، لائٹ ہائبرڈ، میڈیم ہائبرڈ اور ہیوی ہائبرڈ میں تقسیم کیا جاتا ہے۔مکمل ہائبرڈ)، اس کے پاور آؤٹ پٹ کی تقسیم کے طریقہ کار کے مطابق، اسے متوازی، سیریز اور ہائبرڈ میں تقسیم کیا گیا ہے۔

نئی توانائی کی حد میں توسیع شدہ ہائبرڈ گاڑیاں:

یہ ایک چارجنگ سسٹم ہے جو خالص برقی گاڑی پر ایک اندرونی دہن کے انجن کو پاور سورس کے طور پر انسٹال کرتا ہے۔اس کا مقصد گاڑی کی آلودگی کو کم کرنا اور خالص الیکٹرک گاڑی کے ڈرائیونگ مائلیج کو بڑھانا ہے۔پلگ ان ہائبرڈ گاڑیاں بھاری ہائبرڈ گاڑیاں ہیں جو براہ راست بیرونی طاقت کے ذریعہ سے چارج کی جاسکتی ہیں۔ان کی بیٹری کی گنجائش بھی بڑی ہے اور وہ خالص برقی طاقت پر طویل فاصلہ طے کر سکتے ہیں (فی الحال ہمارے ملک کی ضرورت جامع آپریٹنگ حالات میں 50 کلومیٹر کا سفر کرنا ہے)۔لہذا، یہ اندرونی دہن انجنوں پر کم انحصار کرتا ہے۔

نئی انرجی پلگ ان ہائبرڈ گاڑیاں:

پلگ ان ہائبرڈ پاور میں، الیکٹرک موٹر پاور کا بنیادی ذریعہ ہے، اور اندرونی دہن انجن کو بیک اپ پاور کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔جب بجلی کی بیٹری کی توانائی ایک خاص حد تک استعمال ہو جاتی ہے یا الیکٹرک موٹر مطلوبہ طاقت فراہم نہیں کر پاتی ہے، تو اندرونی دہن کا انجن شروع ہو جاتا ہے، ہائبرڈ موڈ میں گاڑی چلانا، اور وقت پر گاڑی چلانا۔بیٹریاں چارج کرنا۔

نئی انرجی ہائبرڈ گاڑی چارجنگ موڈ:

1) اندرونی دہن کے انجن کی مکینیکل توانائی کو موٹر سسٹم کے ذریعے برقی توانائی میں تبدیل کیا جاتا ہے اور پاور بیٹری میں داخل کیا جاتا ہے۔

2) گاڑی سست ہو جاتی ہے، اور گاڑی کی حرکی توانائی برقی توانائی میں بدل جاتی ہے اور موٹر کے ذریعے پاور بیٹری میں داخل ہو جاتی ہے (موٹر اس وقت جنریٹر کے طور پر کام کرے گی) (یعنی توانائی کی بحالی)۔

3) بیرونی پاور سپلائی سے برقی توانائی کو آن بورڈ چارجر یا بیرونی چارجنگ پائل (بیرونی چارجنگ) کے ذریعے پاور بیٹری میں داخل کریں۔

خالص الیکٹرک گاڑیاں:

خالص الیکٹرک گاڑی (BEV) سے مراد وہ گاڑی ہے جو پاور بیٹری کو صرف آن بورڈ پاور سورس کے طور پر استعمال کرتی ہے اور ڈرائیونگ ٹارک فراہم کرنے کے لیے الیکٹرک موٹر۔اسے EV کہا جا سکتا ہے۔

اس کے فوائد ہیں: کوئی اخراج آلودگی، کم شور؛اعلی توانائی کے تبادلوں کی کارکردگی اور تنوع؛استعمال اور دیکھ بھال اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں، ہائبرڈ گاڑیوں اور فیول سیل گاڑیوں سے زیادہ آسان ہے، جس میں پاور ٹرانسمیشن کے کم پرزے اور کم دیکھ بھال کا کام ہوتا ہے۔خاص طور پر، الیکٹرک موٹر بذات خود وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہے اور جس ماحول میں یہ واقع ہے اس سے آسانی سے متاثر نہیں ہوتی، اس لیے خالص الیکٹرک گاڑیوں کی سروس لاگت اور استعمال کی قیمت نسبتاً کم ہے۔